專精特新“小巨人”養(yǎng)成記：透視江蘇寶時(shí)達(dá)的硬核實(shí)力

在江蘇泗洪經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，一家看似低調(diào)的企業(yè)，卻在國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)鏈中扮演著舉足輕重的角色。它就是江蘇寶時(shí)達(dá)動(dòng)力科技有限公司，一個(gè)集國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)、江蘇省專精特新中小企業(yè)、瞪羚企業(yè)等榮譽(yù)于一身的行業(yè)佼佼者。這家占地300畝的企業(yè)，是如何練就一身硬核本領(lǐng)，在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出的呢？

技術(shù)創(chuàng)新：構(gòu)筑專利“護(hù)城河”

技術(shù)是科技型企業(yè)的生命線。寶時(shí)達(dá)對(duì)此有著清醒的認(rèn)識(shí)，并投入了巨大的資源。截至最新數(shù)據(jù)，公司已累計(jì)持有83項(xiàng)專利技術(shù)，并擁有省級(jí)企業(yè)技術(shù)中心、省級(jí)工程技術(shù)研究中心等多個(gè)省級(jí)創(chuàng)新平臺(tái)。每年的研發(fā)投入占營(yíng)收比重高達(dá)6.3%，這在傳統(tǒng)制造業(yè)中并不多見。高強(qiáng)度的投入帶來了豐碩的成果：2024年獲得“一種內(nèi)燃機(jī)用油氣分離裝置”發(fā)明專利，2025年獲得“進(jìn)氣歧管節(jié)氣門防結(jié)冰結(jié)構(gòu)”實(shí)用新型專利。這些專利并非紙上談兵，而是切實(shí)解決了汽車發(fā)動(dòng)機(jī)在實(shí)際應(yīng)用中的痛點(diǎn)，比如針對(duì)北方冬季結(jié)冰問題的設(shè)計(jì)，直接提升了產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。此外，公司在2025年取得的“汽車可變進(jìn)氣歧管震動(dòng)除塵設(shè)備”專利，則進(jìn)一步展示了其在生產(chǎn)制造工藝環(huán)節(jié)的持續(xù)優(yōu)化能力。

產(chǎn)業(yè)鏈布局：從“點(diǎn)”到“面”的協(xié)同

寶時(shí)達(dá)并非孤軍奮戰(zhàn)，而是構(gòu)建了一個(gè)跨區(qū)域的產(chǎn)業(yè)網(wǎng)絡(luò)。除了位于泗洪的總部基地，公司早在2011年起就陸續(xù)在綿陽、重慶、柳州等地建立了子公司，并在上海、常州、揚(yáng)州設(shè)立了研發(fā)基地，形成了覆蓋西南、華東、華南的市場(chǎng)布局和研發(fā)支撐體系。這種布局不僅貼近了客戶，降低了物流成本，更便于吸納不同地區(qū)的技術(shù)人才。其中，常州寶時(shí)達(dá)模具廠的建立，更是體現(xiàn)了公司向上游產(chǎn)業(yè)鏈延伸的戰(zhàn)略思考。通過集團(tuán)化資源共享，寶時(shí)達(dá)實(shí)現(xiàn)了90%以上的產(chǎn)品自制能力，從模具開發(fā)到注塑成型再到總成裝配，牢牢掌握了生產(chǎn)的主動(dòng)權(quán)。

人才戰(zhàn)略：引進(jìn)與培養(yǎng)并重

硬實(shí)力、軟實(shí)力，歸根到底要靠人才實(shí)力。寶時(shí)達(dá)深諳此道，一方面積極引進(jìn)高層次人才，通過江蘇省“蘇北發(fā)展急需人才引進(jìn)計(jì)劃”引入了研發(fā)技術(shù)人員；另一方面，公司與西安交通大學(xué)、吉林大學(xué)、武漢理工大學(xué)等國(guó)內(nèi)知名高校建立產(chǎn)學(xué)研合作關(guān)系，建立省級(jí)研究生工作站，打造人才蓄水池。在內(nèi)部管理上，公司也注重通過“產(chǎn)改”激發(fā)一線員工的潛力，通過培訓(xùn)和激勵(lì)，讓普通工人也能成為技術(shù)革新的參與者。正是憑借著對(duì)技術(shù)的敬畏、對(duì)產(chǎn)業(yè)鏈的深耕以及對(duì)人才的重視，江蘇寶時(shí)達(dá)從一家區(qū)域性的配套廠，成長(zhǎng)為服務(wù)全國(guó)主流汽車品牌的“專精特新”企業(yè)。它用實(shí)力證明，即使是在看似傳統(tǒng)的汽車零部件領(lǐng)域，只要堅(jiān)持高質(zhì)量發(fā)展，同樣能走出一條寬廣的“冠軍”之路。